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第1回 ゴールデンウィークカップ
Sクラス 部門
第1位 3'35"179 _221 NISSAN スカイライン GT-R TUNED [BCNR33]
第2位 3'35"340 _221 NISSAN １８０ＳＸ TUNED [RPS13]
第3位 3'35"654 777_ MAZDA ＲＸ−７ TWIN TURBO TUNED [FD3S]
第4位 3'36"296 MOGI MAZDA ＲＸ−７ TWIN TURBO TUNED [FD3S]
第5位 3'36"485 _221 HONDA ＮＳＸ TYPE R [NA2]
第6位 3'36"687 777_ SUBARU インプレッサ S202 STi version [GDB]
第7位 3'36"995 777_ NISSAN １８０ＳＸ TUNED [RPS13]
第8位 3'37"064 777_ MAZDA ＲＸ−７ SINGLE TURBO TUNED [FD3S]
第9位 3'37"094 777_ NISSAN スカイライン GT-R TUNED [BNR32]
第10位 3'37"195 777_ NISSAN スカイライン GT-R TUNED [BNR34]
Aクラス 部門
第1位 3'42"098 _221 HONDA ＮＳＸ TYPE S [NA2]
第2位 3'42"195 777_ MITSUBISHI ランサー EVOLUTION VII GSR [CT9A]
第3位 3'42"389 FIRE MAZDA ＲＸ−７ Type RS [FD3S]
第4位 3'43"061 _221 MAZDA ＲＸ−７ Type RS [FD3S]
第5位 3'43"264 FIRE SUBARU インプレッサ WRX STi type RA spec C [GDB]
第6位 3'43"627 777_ HONDA ＮＳＸ TYPE S [NA2]
第7位 3'44"028 FIRE SUBARU インプレッサ WRX typeR STi Version VI [GC8]
第8位 3'44"729 777_ SUBARU インプレッサ WRX typeR STi Version VI [GC8]
第9位 3'46"316 _221 SUBARU インプレッサ WRX typeRA STi Version VI [GC8]
第10位 3'46"476 JEAN MITSUBISHI ランサー EVOLUTION VII GSR [CT9A]
Bクラス 部門
第1位 3'50"563 _221 HONDA Ｓ２０００ [AP1]
第2位 3'51"328 777_ HONDA Ｓ２０００ [AP1]
第3位 3'52"675 _221 HONDA インテグラ TYPE R [DC5]
第4位 3'53"275 777_ NISSAN シルビア spec-R AERO [S15]
第5位 3'54"167 EED_ HONDA シビック TYPE R [EP3]
第6位 3'54"366 _221 HONDA シビック TYPE R [EP3]
第7位 3'54"618 TORA HONDA シビック TYPE R [EP3]
第8位 3'54"896 777_ TOYOTA ＭＲ２ GT [SW20]
第9位 3'55"421 TORA HONDA インテグラ TYPE R [DC5]
第10位 3'55"515 EED_ NISSAN １８０ＳＸ TYPE X [RPS13]
Cクラス 部門
第1位 4'05"286 EED_ HONDA シビック TYPE R [EK9]
第2位 4'07"063 TORA HONDA シビック TYPE R [EK9]
第3位 4'07"967 EED_ MAZDA ロードスター RS [NB8C]
第4位 4'08"146 777_ HONDA シビック TYPE R [EK9]
第5位 4'08"332 EED_ TOYOTA ヴィッツ TURBO TUNED [NCP13]
第6位 4'08"627 _221 HONDA シビック TYPE R [EK9]
第7位 4'08"661 EED_ TOYOTA レビン TURBO TUNED [AE85]
第8位 4'10"633 _221 MAZDA ロードスター RS [NB8C]
第9位 4'11"236 777_ MAZDA ロードスター RS [NB8C]
第10位 4'13"338 _221 TOYOTA ＭＲ−Ｓ S EDITION [ZZW30]
Dクラス 部門
第1位 4'27"466 EED_ TOYOTA ヴィッツ 1.5 RS 3door [NCP13]
第2位 4'28"255 TORA HONDA フィット 1.5T S package [GD3]
第3位 4'30"678 TORA MITSUBISHI コルト Sport-X version [Z27A]
第4位 4'31"793 RING HONDA フィット 1.5T S package [GD3]
第5位 4'34"012 TORA MAZDA デミオ SPORT [DY5W]
第6位 4'38"373 RING TOYOTA ヴィッツ 1.5 RS 3door [NCP13]
第7位 4'38"374 RING MAZDA デミオ SPORT [DY5W]
第8位 4'39"888 5150 HONDA フィット 1.5T S package [GD3]
第9位 4'40"400 RING MITSUBISHI コルト Sport-X version [Z27A]
第10位 4'40"531 996S HONDA フィット 1.5T S package [GD3]
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○第1回　ゴールデンウィークカップ DATA：
期間：
2004年4月29日（木）〜2004年5月5日（月）

コース：
テストコース［順走］

車種： 全車種OK！
この大型連休中に開催されたＧＷカップ。
天気に恵まれた前半から荒れ模様の後半まで
接戦が繰り広げられました。

Ｓクラス
ハイスペックの集まるこのクラスを制したのはＲ３３スカイラン。
ナビシートの的確なアドバイスが良かったのか１８０が２位と大健闘！
ターボ勢が上位をしめる中、ＮＳＸ−Ｒで５位はお見事！
「221」さん、グッジョブ！

Ａクラス
ターボ勢や四駆勢が健闘するも制したのはＮＳＸ！
素晴らしい走りをみせました。
低いギア比を巧に操りエボ７で２位もお見事。
以下ＲＸ−７が続きます。

Ｂクラス
ＮＡ勢が上位を独占、ＶＴＥＣパワーをみせつけました。
理想的な重量配分、ホンダのＦＲ車　Ｓ２０００がワンツーフィニッシュ！
Ｓ１５シルビアでホンダ勢に切り込んだ「777」さん、グッジョブ！

Ｃクラス
ホンダＶＴＥＣはここでも力を発揮して１、２位をシビックが獲得！
ロードスター勢も健闘するも惜しくも３位となりました。
その中、ターボチューンの施されたヴィッツが５位と健闘。
「EED」さん、グッジョブ！

Ｄクラス
ＣＶＴ車のフィットやコルトを抑え、見事ヴィッツが優勝！
運動性能に優れたデミオも健闘し５位、７位と入賞をはたしました。

(C)TAITO